ساسات الکترونیکی توسط قطع کن DC از طرف موتور با تنظیم جریان هوا در سیستم احتراق خودرو به وجود می آید سیستم دریچه گاز الکترونیکی غیر خطی بوده و ویژگی های دینامیکی دارد و کنترل آن را توسط روش های سنتی براساس استراتژی PID را دشوار نموده و عملکرد رضایت بخشی دارد روش کنترل فازی در این مقاله برای دریچه های گاز الکترونیکی پیشنهاد شده است در ابتدا براس
به طور معمول سیستم دریچه گاز الكترونیكی برای تحقیق و توسعه در سیستم خودرو ها با راننده كمكی مانند ACC مورد استفاده قرار می گیرد كه ممكن است با سیستم دریچه گاز اصلی خودرو در چالش بوده و مشكلاتی را در كنترل سوئیچACC و راننده به وجود بیاورد به منظور غلبه بر معایب فوق این مقاله به طراحی كنترل و آزمایش سیستم دریچه گاز الكترونیكی دو حالته (DMET) پرداخ
جریان ورودی هوا در سیلندر موتور توسط دریچه ی گاز الکترونیکی کنترل می شود که بخشی مهم از کنترل در موتور های خودرو و دارای اثر مستقیم بر روی بهره وری سوخت و امنیت خودرو دارد برای داشتن یک کیفیت مناسب تست عملکرد سیستم دریچه ی گاز الکترونیکی باید انجام شود که برای تولید کنندگان مهم بوده و برای دستیابی به این آزمون دیچه ی گاز الکترونیکی طراحی براساس
آرایههای دانه درشت پیکربندی مجدد (CGRA ها) با FPGAهای قدیمی تفاوت دارند، زیرا این آرایههاعناصر بنیادینِ درشتتری دارند، و معمولاً یک یا چند واحد محاسبه و منطق (ALU) دارند بدین ترتیب، CGRA ها انعطافپذیری در سطح بیتی را برای بهبود بازده تغییر میدهند، طوری که میتوان از این آرایهها به عنوان واحدهای کارکردی پیکربندی مجدد یا شتابدهندههای پیکربن
هیدرولیک به عنوان یکی از شاخه های علم مکانیک سیالات شناخته می شود که در این شاخه ،بر خلاف شاخه هیدرو دینامیک، از جنبه های تجربی و آزمایشگاهی بهره فراوان برده می شود ضرورت استفاده ازنتایج تجربی وآزمایشگاهی خود معلولی از پیچیدگی تاثیر عوامل مختلف طبیعی و غیر طبیعی بر رفتار مکانیکی آب می باشدبه همراه فایل نقشه اتوکد
محل كار آموزی اینجانب شركت فنی و مهندسی ارس هیدرو مغان می باشد این شركت پروژه هایی مانند ساختمان سازی شخصی و دولتی در دست اجرا دارد وبا شركتهای خصوصی و دولتی همکاری می كند ساختمان در دست اجرای محل كار آموزی در زمینی به مساحت 350متر مربع واقع می باشد كه دارای 130متر مربع زیر بنا می باشد و شامل یك زیر زمین و یك طبقه همكف اجرا می شود
از این رو، با توجه به اهمیت یادگیری عملی طراحی کانال وسازه های آبی برای دانشجویان مهندسی عمران، پروژه ای شامل طراحی بتنی و خاکی کانال، طراحی حوضچه آرامش، طراحی دریچه و محاسبات جریان متغیر تدریجی، تقدیم میگردد
فرمت فایل
PPT پاورپوینت ( قابل ویرایش )
چکیده
1 بررسی بازارهای سرمایه بین المللی با هدف شناخت روند بازدهی و جریانات سرمایه در جهان
2 معرفی و شناخت پذیرش چندگانه شرکتهای بورسی و ثبت در بورسهای دیگر کشورها
3 بررسی دلایل ، تبعات و اثرات پذیرش های چند گانه
4 مطالعه علل و متغیرهای تاثیرگذار در پذیرش در بورسهای خارجی
5 بررسی عوامل مهم جهت
تقریبا در همه تجهیزات الکترونیک قدرت متصل به شبکه، برای دستیابی به یک هماهنگی صحیح با شبکه، از یک حلقه قفل شده در فاز (PLL) استفاده می شود الگوریتم هماهنگ سازی باید بتواند با شرایط الکتریکی موجود دست و پنجه نرم کند، شرایطی مثل وجود هارمونیک ها، افت ولتاژها و commutation notches مشکل دیگر تغییرات فرکانس شبکه است در شبکه های قدرتمند، معمولا تغییرات
در این مقاله مدارهای تست ترکیبی توسعه یافته برای دریچه‌های تریستور سیستم‌های انتقال ac انعطاف‌پذیر (FACTS) بنا شده است با کنترل دریچه‌های تریستور مدارهای تست ترکیبی، میتوان تنش‌های تست روی دریچه‌های تریستوری ادوات FACTS را بازتولید کرد، منجمله ولتاژ بالای پیشرو قبل از اینکه دریچه تریستور اضافه جریان را تحمل کند
این مقاله یک تکنیک بهینه سازی ازدحام ذرات مبتنی بر مالتی ایجنت ترکیبی (HMAPSO) را معرفی می‌کند که برای توزیع اقتصادی برق به کار گرفته شده است روش قدیمی بهینه سازی ازدحام ذرات(PSO) دارای معایبی چون تنظیم متغیرها، تصادفی بودن و یکتایی پاسخ است
این مقاله یک تکنیک بهینه سازی ازدحام ذرات مبتنی بر مالتی ایجنت ترکیبی (HMAPSO) را معرفی می‌کند که برای توزیع اقتصادی برق به کار گرفته شده است روش قدیمی بهینه سازی ازدحام ذرات(PSO) دارای معایبی چون تنظیم متغیرها، تصادفی بودن و یکتایی پاسخ است
